優(yōu)優(yōu)綠能研發(fā)費用率遠弱同行,高管履歷存在疑點
《港灣商業(yè)觀察》施子夫 李鐳
日前,深圳市優(yōu)優(yōu)綠能股份有限公司(以下簡稱,優(yōu)優(yōu)綠能)IPO進程中收到第2輪審核問詢函,公司同時更新了招股書。
優(yōu)優(yōu)綠能是專業(yè)從事新能源汽車直流充電設(shè)備核心部件研發(fā)、生產(chǎn)和銷售,主要產(chǎn)品為15KW、20KW、30KW和40KW充電模塊,主要應(yīng)用于直流充電樁、充電柜等新能源汽車直流充電設(shè)備。
01
營收、凈利潤不錯,研發(fā)費用率差距不小
顯而易見,由于身處于近年來最熱賽道,優(yōu)優(yōu)綠能的業(yè)績面也迎來快速發(fā)展。2020年-2022年(報告期內(nèi)),優(yōu)優(yōu)綠能實現(xiàn)營業(yè)收入分別為2.10億元、4.31億元和9.88億元,歸屬于母公司所有者的凈利潤分別為2589.64萬元、4605.05萬元和1.96億元。
優(yōu)優(yōu)綠能主要產(chǎn)品為15KW、20KW、30KW和40KW充電模塊,報告期充電模塊收入分別為1.95億元、4.02億元和9.17億元,占主營業(yè)務(wù)收入的比例平均為93.16%。公司主營業(yè)務(wù)收入中的“其他”項目主要是充電樁配套的輸入輸出線纜和端子等。
報告期內(nèi),公司主營業(yè)務(wù)毛利率分別為 29.30%、26.28%和 34.73%,呈先下降后上升趨勢。處于最熱領(lǐng)域,同樣市場的競爭眾所周知也尤為激烈,科技研發(fā)則顯得尤為關(guān)鍵。
與暴增的這些指標相比,優(yōu)優(yōu)綠能似乎在研發(fā)方面有所欠佳。報告期各期,公司研發(fā)費用分別為1120.29萬元、2149.00萬元和4018.26萬元,占各期營業(yè)收入的比例分別為5.34%、4.99%和4.07%。雖然優(yōu)優(yōu)綠能研發(fā)金額不斷增加,但研發(fā)費用率三年則持續(xù)下降。
公司介紹稱,研發(fā)費用主要由職工薪酬、材料消耗、折舊攤銷構(gòu)成,合計占各期研發(fā)費用的85.25%、88.31%和91.24%。報告期內(nèi),公司不存在研發(fā)費用資本化的情況。
另外,與同行業(yè)可比公司比較的話,優(yōu)優(yōu)綠能則顯得差距較大,同行業(yè)可比公司期內(nèi)研發(fā)費用率平均值分別為11.96%、11.07%和9.60%。
優(yōu)優(yōu)綠能對此的解釋是:1,與同行業(yè)可比公司相比,公司業(yè)務(wù)范圍聚焦,可在相對較小的研發(fā)投入比例下保證較強的競爭力。
2,公司核心技術(shù)團隊穩(wěn)定,專業(yè)背景扎實,構(gòu)建了科學、專業(yè)的研發(fā)體系,采用模塊化設(shè)計理念,提升了研發(fā)效率。
3,公司收入規(guī)模增長速度超過研發(fā)費用增長速度,攤薄了研發(fā)費用率。
招股書表示,報告期內(nèi),公司營業(yè)收入和研發(fā)費用增速均大幅高于同行業(yè)可比公司,但隨著公司營業(yè)收入增速大于研發(fā)費用增速,公司研發(fā)費用率逐漸降低。
02
研發(fā)人數(shù)在同行業(yè)優(yōu)勢偏弱,關(guān)聯(lián)交易高
關(guān)于研發(fā)團隊方面,據(jù)招股書披露,截至 2022 年 12 月 31 日,公司研發(fā)部共有 129 人,占員工總數(shù)比例為 44.03%。公司核心技術(shù)人員均擁有十年以上的電力電子行業(yè)從業(yè)經(jīng)歷,具備豐富的研發(fā)經(jīng)驗。目前,公司已擁有風冷、液冷、儲能等多個實驗區(qū),并在雙向充放電、液冷、小直流等多個領(lǐng)域形成了一定的技術(shù)儲備。因此,豐富的研發(fā)經(jīng)驗和技術(shù)儲備為項目實施打下了堅實的基礎(chǔ)。

而同樣在同行業(yè)可比公司的研發(fā)人員方面,優(yōu)優(yōu)綠能則差距較大:上述期內(nèi),同行業(yè)可比公司研發(fā)人員平均值分別為399.5人,424人和479人;優(yōu)優(yōu)綠能則分別為42人、72人和129人。
優(yōu)優(yōu)綠能則指出,從研發(fā)人員及占比來看,公司研發(fā)人員數(shù)量低于同行業(yè)可比公司平均水平,但研發(fā)人員占比處于同行業(yè)可比公司中的較高水平。
著名經(jīng)濟學家宋清輝告訴《港灣商業(yè)觀察》,身處新能源汽車充電設(shè)備這一競爭激烈的領(lǐng)域,而研發(fā)又是競爭的基礎(chǔ)與核心所在,如果在研發(fā)層面大幅弱于同行的話,短期或許可以享受行業(yè)紅利,但中長期或?qū)⒇撟饔蔑@現(xiàn)。由于新能源汽車行業(yè)發(fā)展極快,好的技術(shù)及研發(fā)實力有助于公司展開競爭,因此,對于優(yōu)優(yōu)綠能而言,需要警惕研發(fā)層面不足所導致的不利影響。
與此同時,優(yōu)優(yōu)綠能相對較好的關(guān)聯(lián)交易也備受外界關(guān)注。報告期內(nèi),公司對萬幫數(shù)字的銷售(含關(guān)聯(lián)交易及比照關(guān)聯(lián)交易披露的交易)金額分別為1.07億元、1.62億元和1.93億元,占營業(yè)收入的比例分別為50.90%、37.59%和19.54%;公司對ABB的關(guān)聯(lián)銷售金額分別為1734.28萬元、4581.89萬元和2.75億元,占營業(yè)收入的比例分別為8.27%、10.64%和27.84%,關(guān)聯(lián)交易占比較高。也就是說,兩者加起來的關(guān)聯(lián)銷售收入占比分別為59.17%、48.23%和47.38%。
優(yōu)優(yōu)綠能表示,萬幫數(shù)字主營業(yè)務(wù)為新能源汽車充電樁的研發(fā)、生產(chǎn)、銷售及充電站的運營,其充電站運營業(yè)務(wù)規(guī)模處于國內(nèi)前列。ABB為國際電力電子行業(yè)領(lǐng)先企業(yè),旗下子公司從事新能源汽車充電樁的研發(fā)、生產(chǎn)及銷售業(yè)務(wù)。公司與二者之間的交易均基于真實業(yè)務(wù)需求,具備合理的商業(yè)背景,且交易價格確定為通過市場化談判方式協(xié)商定價,定價公允,交易具備必要性、合理性、公允性。
03
高管履歷或存不實,1998年入職的公司成立2000年?
報告期內(nèi),優(yōu)優(yōu)綠能應(yīng)收賬款賬面價值分別為6068.60萬元、1.67億元和2.96億元,占各期末流動資產(chǎn)的比例分別為35.63%、39.03%和30.66%。不過,報告期內(nèi),優(yōu)優(yōu)綠能應(yīng)收賬款周轉(zhuǎn)率在2022年仍弱于2020年,存貨周轉(zhuǎn)率2022年也有所下滑。

值得注意的是,優(yōu)優(yōu)綠能披露的核心技術(shù)人員有4名,分別是董事長、總經(jīng)理柏建國,董事、副總經(jīng)理鄧禮寬,監(jiān)事會主席、風冷模塊部經(jīng)理付財,董事、自動化裝備開發(fā)部經(jīng)理鐘曉旭。
招股書顯示,這4人都前后在艾默生網(wǎng)絡(luò)能源有限公司任職過。柏建國于2004年7月至2007年3月就職于艾默生網(wǎng)絡(luò)能源有限公司任硬件工程師;鄧禮寬于2005年7月至2006年12月,就職于艾默生網(wǎng)絡(luò)能源有限公司任軟件工程師;付財于2011年1月至2013年10月,就職于艾默生網(wǎng)絡(luò)能源有限公司任硬件開發(fā)工程師;鐘曉旭于1998年4月至2007年6月,就職于艾默生網(wǎng)絡(luò)能源有限公司任裝備開發(fā)工程師。
招股書披露情況來看,鐘曉旭于最早加入艾默生公司。但這一說法,顯然與實際情況存在差異。
企查查顯示,艾默生網(wǎng)絡(luò)能源有限公司成立于2000年3月22日,公司位于深圳,2017年10月改名為維諦技術(shù)有限公司,這一點在艾默生官網(wǎng)中也得以證實。

這意味著鐘曉旭于1998年4月就職于艾默生的說法并不屬實,作為公司高管或存在履歷不實的情況。
宋清輝向《港灣商業(yè)觀察》表示,作為沖刺上市階段,公司的重要信息,包括公司高管任職履歷都不能出現(xiàn)造假或不實的情況,這代表著公司的基本誠信,如果出現(xiàn)名不副實,或?qū)⒁l(fā)監(jiān)管層高度重視,甚至上市中斷也有可能。(港灣財經(jīng)出品)
- ·可折疊手機頻出 一文告訴你三大王牌機孰優(yōu)孰劣
- ·北京民營企業(yè)百強榜:京東第一 三甲營收均超..
- ·摩托羅拉正式推出Moto G8 Plus/Moto E6 Play..
- ·甲骨文聯(lián)席CEO馬克·赫德休病假:Q1營收未達..
- ·蘋果透明度報告 揭露各國政府對數(shù)據(jù)安全的要求
- ·Redmi K30全球首發(fā)驍龍765G 雙模5G網(wǎng)絡(luò)
- ·3000M 無線速率 + 160MHz 頻寬:H3C NX30 Pr..
- ·傳Redmi K30 Pro將搭載驍龍865芯片+X55基帶
- ·電比油低!比亞迪宋PLUS榮耀版正式上市 售12..
- ·20 年開發(fā)者老站博客園:彈盡糧絕命懸一線,..





