瑪莎拉蒂發布未來發展計劃 2020年正式開啟電動化
新京報訊（記者 劉陽 張冰 實習生 汪林）9月27日，瑪莎拉蒂正式公布了其在生產制造，電動化以及自動駕駛技術方面的全新發展計劃，并將于2020年正式開啟電動化時代。其中，在首款混動及純電動車型的生產計劃上，瑪莎拉蒂將生產一款電動跑車和一款新SUV。
瑪莎拉蒂表示，首款電動跑車將由瑪莎拉蒂位于意大利北部的摩德納工廠生產，該工廠的產品線為適應電動車型的生產進行了升級。電動跑車對標的車型包括法拉利F8 Tributo和蘭博基尼Huracan超跑，但新車并不是在2014年日內瓦車展上亮相的Alfieri概念車的量產版。不過，據瑪莎拉蒂首席執行官 Harald Wester透露，在2020年電動版發布之前，這款跑車將會推出一款汽油版本。
即將推出的另一款新SUV則將于2020年第一季度末在意大利中部的卡西諾工廠投產。據悉，FCA集團計劃將為卡西諾工廠投資近8億歐元，并且在該工廠將專門為生產該SUV打造一條新的生產線。新款SUV預計2021年下線，其對標車型為保時捷Macan。
2020年，瑪莎拉蒂將發布其首款混動汽車，即Ghibli轎車的電動版本。在瑪莎拉蒂的電動化規劃中，未來瑪莎拉蒂旗下所有的新車均將配備混合動力或純電動驅動系統，影音先鋒看片資源所有電動車型將全面融合瑪莎拉蒂全新一代電動驅動技術，提供獨特駕駛模式及長續航里程，快速充電功能。
此外，瑪莎拉蒂將在摩德納，卡西諾和都靈（米拉菲奧里及格魯利亞斯科）全面推進新產品和電動產品的生產，所有新車型都將是100%意大利制造。
電動化方面，所有新車型也將會配備混合動力或純電動驅動系統，瑪莎拉蒂旗下的所有電動車型，將采用動態駕駛體驗以及全新一代電動驅動技術，提供獨特駕駛模式，超長續航里程和超快速充電功能。
自動駕駛技術方面，未來瑪莎拉蒂的所有新車型及現款車型的升級版，均可實現不同程度的自動駕駛，包括L2級的瑪莎拉蒂高速駕駛輔助系統，以及接近全自動駕駛的L3級自動駕駛系統。
據悉，2018年11月，在FCA集團公布的2019-2021意大利投資計劃中，FCA集團就表示瑪莎拉蒂未來產品將包含電動化產品。FCA還將在2019年至2021年期間在意大利投資50億歐元，影音先鋒看片資源其中瑪莎拉蒂在電動化領域投資的至少為16億歐元。
