2jz(2jz發動(dong)機是哪款車的)
這是豐田擁有的發動機,是(shi)一臺3.0升直列六缸(gang)發動機。2jz發(fa)動機是搭載在著(zhu)名的jdm跑車(che)豐田supra上的發動機(ji),很多車迷都會叫它牛。2jz發動機有兩個版本,一個是自然吸氣,一個是渦輪增(zeng)壓。渦
2jz是什么車的發動(dong)機
這是豐田擁有的發動(dong)機,是一臺3.0升直列六缸發動機。
2jz發動機是搭載(zai)在著名的jdm跑車豐田(tian)supra上的發(fa)動機,很多車迷都會叫它牛。
2jz發動機有兩個版本,一個是自然吸氣(qi),一個是渦輪增壓(ya)。
渦輪增壓發動機動(dong)力很強。
很多車迷(mi)都非常喜歡2jz發動機,不僅僅是因為它強大的性能,還因(yin)為它的改裝潛力很高。
2jz發動機采(cai)用鑄鐵氣缸,可以承受高溫(wen)高壓,所以這臺發(fa)動機改裝后可以輕(qing)松達到500馬力。
很多國外發燒友也(ye)會把2jz發動機改(gai)裝到1000馬力,相當給力。
很多漂移賽車也會移植(zhi)2jz發動機。該發動機改裝附件(jian)多,改裝方案成熟,可靠性和耐久性好。
在很多(duo)賣汽車零部件的地方,很容易買到(dao)2jz發動機。
如果你對這款發動機感(gan)興趣,可以看看。
新的supra不再是jdm模型的(de)一部分。新款車型采用了寶(bao)馬的b58發動機(ji)。新款車型的設(she)計比較運動,開起來也很(hen)運動。然而,許多騎(qi)手仍然喜歡舊的(de)supra。
2JZ多大排量
2jz是豐田生產的發動機,排(pai)量3.0升,1991年上市。它也幾乎與1jz發動機同時上市,具體配置如下:
1jz和2jz是豐田開發的兩款(kuan)發動機代號,分別(bie)叫做1JZ-GTEVVT-i和2JZ-GTE。它們之間最大的區別是渦(wo)輪數量和排氣能力不同。1jz是(shi)單渦輪2.5L發動(dong)機,2jz是雙渦輪3.0L發動機。
1jz是豐田在1990年推出的發動機型號,重量為207 kg。采用6缸直列,排量2.5升,壓縮(suo)比降到了9: 1。最大馬力(li)280馬力,最(zui)大扭矩362!っ。
2jz早在1991年就(jiu)推出了,很多豐田車型都將(jiang)其作為動力系統。它的重量為230公斤,采用(yong)直列6缸,排量為3.0升,壓縮比為(wei)8.5: 1。與1jz相比,動力進一步提升,原廠(chang)最大馬力280馬力,最大(da)扭矩433n·m。
1jz和2jz作為兩款極(ji)具改裝潛力的發(fa)動機,一直深受改裝汽(qi)車愛好者的喜愛。1jz原廠能承受(shou)700馬力,2jz原廠能承受800馬力。但(dan)由于環保和各種政策原(yuan)因,1jz和2jz已經停產。 2jz是什么車的發動機 2JZ多大排量 @2019

2jz發動機是哪款車(che)的
【太平洋汽車網】2jz發動(dong)機是豐田SUPRA、子彈頭(tou)PREVIA、GS300、皇冠3.0排量的車型上采用的,2jz的(de)全稱是2JZ-GTE,2JZ-GTE是一款3.0升直列6缸雙渦輪增壓發動機,最大(da)功率是240千瓦,最(zui)大馬力是320匹。
老款豐田SUPRA,子彈頭PREVIA,老款GS300,老款皇冠3.0排量車型都是搭載2JZ發動機。2JZ的全稱是2JZ-GTE。2JZ-GTE是一款3.0升直列6缸雙渦輪(lun)增壓發動機,被譽為“直線之王”,是歷史上最經典、最具傳(chuan)奇色彩的發動機之一。
GTE的意思是:“G”代表高性(xing)能雙頂置凸輪設置,“T”代表增壓,“E”代表電子燃油噴射。2JZ-GTE3.0升直列6缸雙渦輪增壓發動(dong)機有兩個版本,一個是海(hai)外版,一個是日版。海外版最大功率(lu)240KW,最大馬力320PS,最大功率轉速5600rpm。日系原生版最大功率206KW,最大馬力280PS,最大(da)扭矩435nm,最大功率轉速5600rpm,最大扭矩(ju)轉速4000rpm。日本本土版的發動機功率之所以(yi)低,是因為日本國內(nei)的規定,規定發動機(ji)最大功率不能超(chao)過280馬力。但由此埋下的深(shen)度改裝潛力,卻成為后人繼續追(zhui)求的理由。1997年(nian),2JZ-GTE發動(dong)機加裝VVT-i智能可變氣門正時(shi)系統,最大扭矩提升(sheng)至451Nm。
(圖(tu)/文/攝:太平洋汽車網問答叫獸)
2jz發動(dong)機是豐田的嗎2jz發動機(ji)是豐田的嗎? 2jz系列發動機是(shi)豐田旗下的發動機,199年最先(xian)應用于豐田的ARISTO汽車。
除了我們熟悉的(de)豐田supra汽車外,到2002年為止生產的(de)非常多的豐田汽車基(ji)本上都搭載了這個(ge)發動機。
2JZ-GTE發動機受日本發動機君子協(xie)定的約束,日本(ben)本土發動機的最大功率為280只(zhi),海外版本為320只。
該發動機的缸蓋采用(yong)鋁制材料以減輕(qing)發動機的質量,而缸體選(xuan)用灰鑄鐵材料,具有優良的耐熱沖(chong)擊能力。
這個發動機的設計師從一開(kai)始就沒有把這個發動機限制在280只。 我在使用雙渦輪增壓技術。 加(jia)上灰鑄鐵缸體,分鐘可(ke)以將動力提高到700只。
如果不吝惜金錢(qian),這臺發動機的最大功(gong)率可以達到1000只以上。
2JZ-GTE除了2JZ-GE之外(wai),還增加了并聯式雙渦輪增壓和中冷器(qi)這兩種技術,因(yin)此在每三缸驅動一個渦輪的情況(kuang)下,渦輪增壓反應快,還能夠降(jiang)低配管的復雜性。
由于(yu)海外版本的動力更強(qiang),2JZ-GTE機型的(de)發動機使用CT12B不銹鋼渦輪增壓器,由日立制造。
在小編上面的(de)介紹中,大家對(dui)2jz發動機是否是豐田的(de),這個問題有多少了解? 希望上(shang)述介紹對你有幫助哦。 (小編在此感謝您的支持。 另外,歡迎下次來訪。
以上文章內容就是對2jz和2jz發動機是哪款車的(de)的介紹到此就結束(shu)了,希望能夠幫助到大家?如(ru)果你還想了解更(geng)多這方面的信息(xi),記得收藏關注本站。
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