專題：穩中求進 發展新質生產力——2024全國兩會特別報道

　　3月8日上午，在人民大會堂中央大廳北側舉行十四屆全國人大二次會議第二場“代表通道”集中采訪活動，邀請部分全國人大代表接受采訪。

　　會上有記者提問全國人大代表，中國科學院院士、南開大學副校長陳軍，小到手機，大到新能源汽車，電池直接影響著消費者的使用體驗，能否分享一下電池創新的進展情況如何？

　　陳軍在電池領域已經做了30多年的研究。他提到，目前電動汽車還跑得不夠快，充電也不是足夠快，特別是在寒冷的天氣還容易趴窩等等。這些現象背后基本都跟電池有關，因此研究更高性能、更安全的電池，無論是在電動汽車行業還是儲能領域都是重大科技。

　　陳軍團隊開發了超越傳統的電池新體系，提出了新的電池工作原理，創制了新的電池材料，讓電池的能量密度大幅提升、電動汽車的行駛里程大大提升。同時，設計制備了可以全天候、寬溫域工作的阻燃電解液，可在零下70攝氏度工作的大容量電池。目前固態電池是各國研發的重點，一旦產業化，將改變電動車產業格局，開辟電動航空等新興市場。

　　陳軍介紹，其所在團隊積極承擔國家重大研發計劃、重點研發項目，聯合北京的科技創新優勢單位協同攻關，已研發出400Wh/kg的固態電池，這跟目前市場上最先進的300Wh/kg的鋰電子電池能量密度相比超出30%。未來一到兩年要突破600Wh/kg固態電池的研發。充一次電電動汽車就可以跑1000公里以上。同時在快速充電、低溫性能和安全性能方面也都要大幅提升。這是一個在全球具有引領性的技術變革，我們也積極去搶占動力電池和電動汽車未來發展的制高點。

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